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柴油發(fā)電機組噪聲主要包括發(fā)動機排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲、燃燒噪聲、發(fā)電機的運動部件在工作時的機械性噪聲和發(fā)電機噪聲等。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家重點說明柴油發(fā)電機組機房減振、消聲、降溫處理方法。

 

一、減振處理

 

為減低發(fā)電機振動引起的噪聲，我們選用剪切型橡膠隔震墊置于機體與混凝土機座之間，以消除發(fā)電機與基礎(chǔ)之間的剛性連接，從而減弱設(shè)備有機械振動產(chǎn)生的低頻噪聲，排氣管外均包以石棉。

二、消聲處理

 

進(jìn)、出風(fēng)口均采取消聲措施，內(nèi)貼50mm厚巖棉，以鍍鋅鐵絲網(wǎng)固定。所有風(fēng)機均安裝消聲器于出風(fēng)口。

三、采用自然通風(fēng)鋪以強制通風(fēng)降低柴油發(fā)電機組機房內(nèi)溫度

 

柴油發(fā)電機是一種發(fā)熱量很大的動力設(shè)備，往往是噪聲得以控制，通風(fēng)散熱解決不好，影響設(shè)備的額定功率運行，甚至造成停機，導(dǎo)致噪聲治理失敗。所以，能否解決好機組的通風(fēng)散熱問題，是治理的關(guān)鍵。

 

柴油發(fā)電機房減振降噪處理方法

 

在柴油發(fā)電機房墻上設(shè)出風(fēng)口，位置對著柴油機上風(fēng)扇，并安裝導(dǎo)風(fēng)箱，將柴油機的散熱導(dǎo)出室外。同時，在出風(fēng)口外以紅磚砌一排風(fēng)消聲道，內(nèi)壁面附貼外包玻璃布的巖棉，壓以鍍鋅鋼絲罩板。消聲道兩側(cè)為消聲百頁窗，使氣流流暢。這時柴油發(fā)電機的熱量可以加軸流風(fēng)扇強制排風(fēng)解決。進(jìn)風(fēng)采用兩臺軸流風(fēng)扇。一般還要加裝風(fēng)扇消聲器以降低縫隙漏聲。這樣室內(nèi)溫度比原來降低了11℃。

 

軸流風(fēng)扇的選擇，其通風(fēng)換氣量可由下式計量決定

 

通風(fēng)換氣量L= QCrtp-ti

式中

Q——柴油機組總散熱量，kcal/h

 

C——空氣比熱，0.24kcal/kg·℃

 

r——空氣密度 kg/m3

 

tp ti 機房內(nèi)和室外溫度，℃

柴油機組總散熱量Q可分為兩個部分，即柴油發(fā)熱量Q1

Q1=BNQr·η

式中 B—柴油機燃料平均消耗量，kg/h

N——柴油機的有效功率，馬力

Qr——燃料的熱值，10400kcal/kg

η——柴油機散至室內(nèi)的熱量百分?jǐn)?shù)

發(fā)電機散熱量Q2=860Nf(1-η')

式中Nf——發(fā)電機功率，kW

η'——發(fā)電機的效率，0.75

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