柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)故障原因有哪些如何排除？
發(fā)布時(shí)間：2019-12-08瀏覽次數(shù)： 68
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)故障特征及原因有：蓄電池?zé)o電或接觸不良、啟動(dòng)馬達(dá)故障、燃油系統(tǒng)中有空氣、噴油霧化不良、噴油量少或不出油等等。
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故障特征及原因 |
排除方法 |
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蓄電池?zé)o電或接觸不良 |
檢查并對(duì)蓄電池充電，必要時(shí)更換蓄電池 |
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蓄電池電路工作不正常 |
檢查連接電纜之接線柱，擰緊螺母，更換腐蝕嚴(yán)重的連接端子及螺母 |
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啟動(dòng)馬達(dá)故障 |
修理或更換啟動(dòng)馬達(dá) |
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燃油系統(tǒng)中有空氣 |
排除空氣，擰緊所有油管接頭螺母、螺栓 |
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燃油內(nèi)有水份 |
清洗燃油箱、油管，更換柴油； |
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噴油霧化不良 |
更換柱塞偶件，研磨出油閥，檢查油路有無(wú)堵塞 |
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噴油量少或不出油 |
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氣門(mén)漏氣 |
漏氣嚴(yán)重時(shí)，研磨氣門(mén)、更換活塞環(huán)按對(duì) |
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活塞環(huán)粘結(jié)折斷或開(kāi)口間隙過(guò)大 |
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氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸蓋密封環(huán)損壞造成漏氣 |
角順序逐漸擰緊氣缸蓋螺母，擰緊力矩為60－80牛米，氣缸蓋密封墊損壞應(yīng)更換 |
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氣門(mén)間隙不對(duì) |
重新調(diào)整氣門(mén)間隙（按規(guī)定調(diào)整氣門(mén)間隙，并對(duì)準(zhǔn)齒輪記號(hào)） |
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供油提前角不對(duì) |
重新調(diào)整噴油角度 |
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壓縮壓力不足 |
檢查或更換活塞環(huán)、缸套及研磨氣門(mén)。如氣缸蓋墊片漏氣，則應(yīng)擰緊氣缸蓋螺母。若缸蓋墊片損壞，應(yīng)予以更換
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